道桥高级工程师论文道桥施工技术要点

　　随着市政道路桥梁工程的快速发展，对工程质量的控制就显得非常重要。道桥高级工程师论文认为在经济快速发展的背景下，各种新工艺、新材料广泛的应用于工程建设中，对施工技术有了更高的挑战。本文就主要对道桥施工技术的要点进行了简要分析。

　　推荐期刊：《城市道桥与防洪》(月刊)创刊于1984年，由上海市政工程设计研究院主办。是面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊;是理论和实际相结合的实用性很强的技术类刊物。本刊由中华人民共和国建设部主管，上海市政工程设计研究总院主办，全国城市道路与桥梁技术情报网协办，国内外公开发行。

　　关键词 ：道路桥梁 施工技术 特点

　　引言

　　要想保证路桥工程的质量，就必须要确保路桥施工的顺利进行。在施工过程中必须将各个环节管理好，对最容易出现的问题加以重视，并且及时解决，组织专业人员对相关问题制定科学解决方案，才能从根本上消除隐患。

　　一、道路桥梁工程的特点分析

　　1、准备时间短

　　道路桥梁工程属于市政建设工程之一，一般都由政府出资建设，且必须考虑工程项目对城市日常生活的干扰以及对交通运输的影响，所以施工周期的要求通常都会相对严格并且工期紧促。

　　2、施工场地小

　　道路桥梁工程这种城市道路市政工程通常都是在城市内大街小巷相对狭窄的环境进行施工，因此施工场地小，不但给施工路段的环境和交通造成影响，也给市民日常生活造成影响，同时更为施工操作和质量控制以及进度控制增加了难度。

　　3、地下管线复杂

　　道路桥梁施工，尤其是城市道路施工，难以避免城市道路地下复杂交错的供热、水电煤气、以及通讯等管线因为年久可能导致位置不明的状况，如果继续盲目施工很有可能破坏原有城市地下管线造成施工企业以及社会和城市的重大经济损失，同时产生负面社会影响。

　　4、原材料成本高

　　道路桥梁工程项目所需要使用的原材料数量种类很多，原材料成本在整体工程成本中的比例高达50%左右。因此合理选材以及原材料运输都是道路桥梁工程不可忽视的问题。

　　5、质量控制难度高

　　道路桥梁工程由于施工进度要求严格，因此很多施工企业在具体的施工过程中都以赶工期为首要任务确保效益，难免忽略施工质量，因此施工监理单位在质量控制方面的难度相对较高。一般情况下道路桥梁的设计荷载要达到公路Ⅰ级，同时还要考虑一些其他的相关因素。

　　二、道路桥梁施工技术要点

　　1、围堰基坑开挖技术

　　道路桥梁施工中，一旦井点降水失败，则极易导致基坑内的泥浆翻出，这种情况下，则需要立即进行回填，从而压制住泥浆，然后再向基底注浆止水，为了避免渗水的发生，则可以在发生渗漏的地方利用压密注浆止水法来进行止水。在进行围护桩施工时，对由于地下存在坚硬物体而导致围护桩无法插入，致使围护桩与其他桩体无法平齐时，这时围护桩的稳定性会受到较大的影响，而且也不利于桩体统一进行施工，所以在这种情况下，就需要根据现场的实际情况来对土体进行加固，在保证围护桩稳定的基础上来对突出的地方进行处理。

　　2、地基技术处理

　　道桥施工中桥头跳车是较为经常发生的现象，导致这一问题产生的根源是由于在施工中对于桥背的软土地基没有进行有效的处理。目前我国工程施工中对于软土地基的处理方法较多，通过对软土地基进行处理可以有效地改善其性能，提高地基的承载能力，从而减少路井下和桥台之间的沉降差。在进行桥台修建时，其基础通常都会坐落在软土地基上，而且在基础修建时会采用打桩的方法来进行，如果软土层较厚时，则会导致软土向侧向挤动而对基桩施加较大的应力，从而导致桥台发生水平位移，导致支座和伸缩缝受到破坏。

　　3、砼的施工技术

　　道路桥梁施工中，混凝土施工是其中十分重要的一项内容，而且混凝土施工的质量也直接关系到整体工程的质量，所以混凝土施工技术至关重要。在混凝土施工中需要做到性能的稳固性及较好的强度和韧性。因此需要加强混凝土施工中的有效控制，确保其质量。混凝土施工中，其材料的配比度确定需要根据当地的自然环境特点来进行，水泥作为混凝土施工中非常重要的一项材料，对水泥的选择具有极为重要的意义。对于水泥的选择需要根据国家相关规定和标准来进行，选择时避免水泥的细度过小，便要确保其初凝时具有良好的硬度。而在一些气温较低的地区进行施工时，还需要补充一些添加剂，在进行添加剂补充时，其以能够有效的实现对混凝土物理结构和力学指标进行充分补充为原则。同时还要确保所补充的添加剂能够与其他原料进行最大限度的融合，并对混凝土的坍落度进行综合考虑，通过对水理的计算及结合当地的环境及施工要求来进行添加剂的渗入量。

　　4、预应力技术

　　在道路桥梁工程的施工中，对各个方向的重力荷载，要以预应力混凝土为基础，来减小以及消除。这一技术就被称之为混凝土工程的预应力技术，通过这项技术的操作，就可以避免因各种方向的重力因素而使砼结构产生的开裂。在日常的混凝土施工中，作为预应力混凝土而使用的砼与钢筋等，都必须要选用刚度高，强度大的材料。以满足在今后道路桥梁的使用中，所应该达到的抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。对于道路桥梁工程施工中的砼预应力的质量控制，是在设计之初就应该要考虑的，在进行道路桥梁工程的设计中，有关于预应力的设计，要事先对作用区域中的承载力数值进行准确的测算和整理，对应力和强度进行计算。此外，对于预应力混凝土的原材料的选用也是控制其质量的关键。

　　5、道路桥梁过渡段的施工技术

　　第一，要合理选择路桥过渡段中路堤的材料。在进行路堤填筑之前，需要根据实际的环境特征和施工特点科学合理的选择施工路段的填料，并且将各种土壤进行实验，从中选择最佳的土壤作为过渡段的路堤填料，这样才能够保证路堤施工的质量。一般来讲，能够使用的路堤填料有砂类以及渗水性土等材料。

　　第二，在施工的过程中需要合理的设置缓和过渡带，减轻汽车荷载作用的威胁程度。在对软土地基施工的过程中，每段的不同强度之间需要设置强度过渡带，这样能够起到一个缓冲的作用，减低对路桥的影响。同时，对于路面上的路堤也需要设置强度过渡段，同样起到这样的作用，这是实际施工中不可忽视的一个环节。

　　第三，需要合理的应用土工隔栅。在路桥施工中，土工隔栅具有典型的应力、应变分散，能够约束土体的侧向变形，并且在一定程度上控制路基填土的侧向位移程度，因而能够有效的增强路基的整体稳定性，提升其质量性能。为了防止道桥的不均匀沉陷现象，在使用土工隔栅的时候一定要掌握去规律性，以便更好的发挥其性能。由于土工隔栅具有一定的弹性，在车辆荷载的作用下也会减少或者不产生变形的积累，并且土工隔栅和路基填土之间存在着摩擦作用，这样就能够使得道桥的上部荷载在路基中被重新的分配，从而降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力作用，进而降低了不均匀沉降现象发生的几率。

　　第四，需要合理的选择路桥过渡段的结构类型。在多种形式的桥台结构当中，过渡段路堤是在桥台结构施工之前进行填筑的，这样就不会受到施工作业面的影响限制，更有利于大型的机械设备进行碾压施工，提升压实度，更好的满足施工设计的要求，也能够降低不均匀沉降的发生，这一形式在道桥施工中应用较为广泛。

　　三、提高施工管理措施

　　1、混凝土材料选择

　　目前道桥施工中混凝土是一种最主要的材料，若选择的混凝土不合适就会使道桥产生裂缝或破损等情况，严重的将威胁到桥梁安全。

　　2、提高道路桥梁施工技术人员的专业素质

　　道路桥梁出现质量问题在很大程度上是因为施工人员在专业技能上不能达到标准，导致很多操作方面的问题在实际的应用过程中出现偏差，使得道路桥梁出现众多的质量方面的问题。所以，要想解决道路桥梁施工技术问题首先需要解决施工技术人员的专业技能。对于一些在技术方面缺乏一定水平的工作人员，施工单位需要为他们提供支持和帮助，从而提高施工的效率和质量水平。

　　四、结束语

　　总之，科技和经济的发展使得道路桥梁的建设技术也在随之不断完善，现在人们对于道路桥梁建设质量方面的要求也在不断提高。因此，我国要不断加强技术方面的革新速度，才能跟上时代的发展潮流，有利于实现可持续发展。

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