路桥高级工程师论文道路桥梁施工中软土路基施工要求

　　本篇路桥高级工程师论文分析道路桥梁施工中软土路基施工要求，软土地基对于公路桥梁工程的影响重大，处理方式不当会对地基的整个结构造成安全隐患，所以软土路基施工方法值得探讨。《公路交通科技》(月刊)创刊于1984年，为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊，办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果，为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台，推动我国公路交通事业的发展，提高行业内的科研和管理水平，为社会主义现代化建设服务。《公路交通科技》杂志经过20余年的发展和建设，始终走在宣传报道工作的最前沿，已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。

　　在道路桥梁工程中对于软土路基的处理对于工程的质量有着直接的影响，软土地及的土质较为松软，并且常常会出现沉降的现象，如果处理不好，路基的承载力也会受到很大的影响，因此在道路桥梁工程中软土路基的施工也是非常关键的重要步骤。本文主要介绍了道路桥梁中软土路基施工中存在的问题以及相应的解决措施。

　　关键词：道路桥梁;软土路基;问题;措施

　　1 软土路基施工概述

　　软土是指土质含水量较高并且质量较为松软的天然土颗粒，我国的大部分地区都存在着这种土质，特别是在南方的一些沿海地区都存在着软塑或者流塑的粘性土，软土在公路施工过程中对于公路的质量会造成一定程度的影响，因此在进行施工过程中就必须要做好对软土路基的处理，如果不有效的加以处理，施工公路的路基就会发生沉降或者不均匀的沉陷，从而导致公路路面变碎，公路的平整度也会受到很大影响，对于公路工程施工的质量和工期都会产生很大影响。所以公路工程施工过程中对于软土路基的处理也是整个公路工程的一项至关重要的环节。

　　软土路基处理技术是随着我国公路工程事业的发展逐步完善的，对于我国公路事业的发展也提供了很大的帮助。然而相比其他发达国家，我国的公路软土路基处理技术还存在着一定的问题和不足，其中主要是由于我国公路事业发展起步相对较晚，并且很多技术都是从国外引进而来，在技术的应用上相对较为薄弱。但是经过长期的实践发展，软土路基的处理技术也有了一套完备的体系，比如低强度桩符合地基法、真空预压法等一系列的软土地基处理方法都是我国自主研究的，并且在引进国外先进技术的同时，也逐步的探索出了更深层次的技术手段，很多软土地基处理技术为我国目前的公路事业的发展也提供了很大的帮助，为提高我国的社会效益和经济效益也有着非常重要的作用。

　　2 目前道路桥梁软土路基施工中存在的问题浅析

　　2.1 操作不当所造成的危害

　　软土地基也可以分为不同的类型，对于公路桥梁工程的影响也有所不同，如果软土地基的沉降量较高时，沉降的时间就会增长，并且软土的厚度会对施工产生严重的阻碍，特别要注意的是软土地基的处理过程中，如果操作不当或者处理方式不合理，那么地基的整个结构就会受到很大影响。同时，由于软土地基在沉降过程中处在不均匀的状态，地基的整体结构就会出现变化，从而造成整个地基的不平整，一旦在地基上有建筑物的话，在发生自然灾害时建筑甚至会发生倒塌。所以，必须要对软土地基的处理方案进行综合的考量，从而保证合理的做好软土地基的处理工作。

　　如果对软土地基的处理方式不当，就会造成很大的危害，其中操作不当主要表现在以下几方面内容：首先，对软土地基周边环境的勘察不够周密细致，施工企业在施工前要对软土地基的周边环境进行勘察，从而实施有效的施工方案，而很多企业在勘察过程中都是草草了事，并且没有进行全面有效的勘察，因此对于软土地基处理方案的设计也存在很大问题。其次，在施工过程中，建筑施工方为了节约施工的成本明知有软土地基的存在却没有进行有效的处理，这也会严重影响到桥梁道路工程的质量。最后，在一些工程施工中，虽然对软土地基进行了处理，但是软土地基的处理措施不当，并且采取措施的力度不足，这样也使工程存在着严重的质量问题，其中表现在堆料不当或者碾压不当等，从而降低了地基的稳定性。另外，在工程施工过程中，如果处理不当那么地下的固定岩层就会被破坏，这样地基的稳定性也会受到损伤。同时，软土地基处理的不合理也会使地基的整体结构产生摩擦力，地基的整体稳定性发生变化的同时，也会带来很大的安全隐患。

　　2.2 路面侵蚀现象严重

　　在进行路桥建设的过程中，其表面通常情况下都是利用水泥以及碎石的混合物加以铺设，这类施工材料实际上对于雨水的腐蚀性抗性不强，并且雨水的腐蚀影响下，极有可能会出现铺设材料紧密性下降的现象。所以，在路桥工程施工之前，就必须要制定完善的施工计划，充分的考虑到当地的气候环境，提升路桥工程的自然侵蚀抵抗能力。

　　2.3 路面硬化度难以达到标准

　　软土地基的显著特点之一是稳定性差，容易变形。当路桥材料混合使用时，容易加速路面的硬化。我国的路桥路面通常采用的铺设材料是混凝土和沥青，在铺设道路桥梁时，混凝土与沥青的比例不同，路面的硬化程度就会有较大的区别，因此，在施工的过程中要明确两种材料的比例，否则路面容易出现膨胀的现象。

　　3 道路桥梁施工中软土路基施工方法探讨

　　3.1 排水固结处理法

　　排水固结处理法主要适用于较为饱和的粘性软土地基。此种方法是在较为饱和的粘性软土路基中设置竖向的排水体，软土路基手排水体的挤压，使软土中的水分被挤压出来，并排除; 挤压后的软土路基将会慢慢固结，相应的软土路基的强度将会增加。所以说，排水固结处理法最好应用于较为饱和的粘性软土路基中，才能充分发挥此方法的作用，提高软土路基的强度”坚固性。

　　3.2 加载预压排水固结法

　　在路桥施工前，预先对软弱地基进行加载处理，通过安放在软弱土层中的排水体进行加载排水，使地基中的软弱土体随含水量的降低而加强其固结性能，以提高路桥地基的综合承载力，同时可以均化不均匀沉降减少路桥工后的综合沉降程度。工程上根据排水方法和排水措施的不同，常采用袋装砂井、塑料板、塑料排水带等预压排水固结手段，提高软基的综合承载力，以满足路桥施工建设需求。

　　3.3 压密注浆碎石桩处理技术

　　压密注浆碎石桩处理技术，实际也就是合理运用被加固场地的桩位成孔，再凭借碎石体进行低压注浆。完成初次凝结以后，使用预埋注浆管对其进行高压注浆，让碎石桩体和桩周土达到较高密度以此作用形成复合地基。这种技术的应用处理不但确保软土地基符合路桥建设安全要求，还能促进原路堤安全和稳定性避免其他破坏产生。

　　总而言之，在我国公路桥梁建设规模扩大的情况下，软土路基处理技术应用的越来越广泛。软土路基处理技术可以有效的处理湿性黄土、砂土、粘土等各种类型的软土路基。我国公路桥梁建设对经济发展和社会稳定性有很大的影响，因此，一定要对路桥施工建设的质量进行保证，在施工中，软土路基对路桥基础的承载能力以及稳定性具有很大的影响，为了能够更好的保证施工的进度以及实现路桥工程的建设目标，要对软土地基进行更好的处理，以此切实保证路桥工程的建设目标得以实现。

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