发表核心期刊论文难吗

　　在核心期刊已经成为论文发表的主流趋势的今天，很多作者依然不懂核心期刊是什么，总是问发表核心期刊论文难吗这样的问题。仓促的将论文投向核心期刊，最终等待几个月换来没有音讯，耽误职位晋升。下面小编给科普一下核心期刊是什么。

　　核心期刊的类别：

　　我们常见的核心期刊有南大核心期刊，统计源期刊，北大核心期刊。

　　南大核心期刊，是由南京大学中国社会科学研究评价中心，组织评定的，两年一评。简称CSSCI，其等级属同类划分中国内最权威的一种,入选难度高于北大核心。

　　统计源期刊，全称为中国科技论文统计源期刊，每2年评定一次，各项指标达到标准的，则入选最新的中国科技论文统计源期刊目录，反之，则被排除在外;

　　北大核心期刊也就是中文核心期刊，是北京大学图书馆联合众多学术界权威专家鉴定，全称是中文生物核心期刊，或称“北图”核心期刊。中文核心期刊是在统计源期刊的基础上，每4年筛选、评定、刷新一次。

　　核心期刊发表周期：

　　核心期刊有其严格的审稿流程与标准，发表难一直是作者投核心期刊的一大难题。核心期刊的正常审稿周期1——3个月，发表周期是6——12个月，还需得在论文质量较高的基础上;若论文本身先天不足，便极有可能面临退稿，或多次返修，致使周期更长。所以，作者要求的“近一两个月发表”基本上是不可能实现的。

　　核心期刊发表现状：

　　对于作者来说，核心期刊本身就准备难、审稿难、发表难，周期已经很长;加之今年两会以来，机构合并、体制改革，新闻出版总署对出版行业的出版流程进行干涉，审核更为严格，各杂志社基于自身发展需要，纷纷以提高杂志质量为前提，控制版面，更为严格审稿标准，值就直接导致版面更紧张，刊期一延再延，发刊时间一变再变，周期越拉越长!

　　如何增加核心期刊投稿录用率：

　　核心期刊的编辑每天要审阅几十篇甚至更多的论文，在众多篇论文中如何让您的论文给编辑留下深刻的印象就显得尤为重要。它决定着您的文章被发表的机会的大小。所以建议 您在投稿时，最好另外再给编辑附上一段您论文的创新性介绍，或者说是说明性文字，以帮助编辑尽快掌握您文章的内容和特点。

　　推荐期刊：《公路交通科技》(月刊)创刊于1984年，为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊，办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果，为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台，推动我国公路交通事业的发展，提高行业内的科研和管理水平，为社会主义现代化建设服务。《公路交通科技》杂志经过20余年的发展和建设，始终走在宣传报道工作的最前沿，已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。

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