公路交通运输对区域经济发展

　　这篇公路交通运输论文发表了公路交通运输对区域经济发展，随着我国交通行业的迅速发展，公路建设也发挥了重要作用，加强各地区的公路建设才能带动地方产业链的快速发展，促进地方经济发展，论文就此分析了公路交通运输对经济发展贡献。

　　关键词 公路交通运输,经济发展,贡献研究

　　一、公路交通运输与区域经济发展之间的适应性

　　公路交通运输与区域经济发展之间的适应性是指公路交通运输系统内部各方面与经济发展各方面之间相互协调统一、持续发展的能力。为此，应选择适应性发展战略，确保公路交通和经济发展间的相互适应。

　　公路交通运输发展水平应与区域经济发展阶段和水平相适应。公路交通运输的发展速度应与国民经济增长速度相适应，公路建设的投资力度、增长速度与道路运输需求，应与区域经济发展实力相适应;路网结构、规模和服务水平，应满足区域经济的发展水平，以保证公路交通运输发展对区域经济可持续发展提供有力的支撑。

　　公路交通运输与区域经济发展之间的供需平衡。应全面考虑区域经济发展与公路交通运输之间的关系，并结合经济发展现状，分析提出促进经济发育进化的措施。

　　公路交通运输的发展应与综合运输体系发展相适应。通过实施多式联运，使路网建设和区域运输方式有效衔接与配合。

　　公路网规划建设与区域经济发展水平相适应。通过合理布局，保证区域公路网建设满足区域经济发展需求，如区域公路网建设与区域资源分布、人口分布、城镇分布和大型厂矿分布等相适应。

　　二、公路交通运输对区域经济发展的影响

　　通过投资乘数效应和产业关联效应，投资公路交通运输基础设施建设，可推动区域内公路运输行业与相关联行业的发展。

　　完成公路交通运输基础设施建设，其直接经济效应为减少公路交通运输成本、节约运输时间和提升交通运输的安全性。

　　完成公路交通运输基础设施建设，其间接经济效应为合理布局区域经济空间、优化区域产业结构和加强区域经济联系的关联性。

　　加强公路交通运输基础设施建设，改善区域经济运行环境。公路交通运输可改善投资环境，转变人们的思维理念，更好地服务于社会经济发展。

　　公路交通运输的发展，有利于拉动区域经济投资。客运、货运为经济建设发展的要素，要想富先修路，公路交通运输对区域经济发展至关重要。交通运输的发展需要消耗大量的人力、物力和财力，会带动其他产业的发展。

　　三、公路交通运输对经济发展贡献的定量分析

　　(一)评价指标体系的构建

　　公路交通指标。作为一个极为复杂的系统，公路系统目标、层次、因素较多，因此，必须通过多个单项指标构成公路建设和经济发展贡献评价指标体系，其能够将公路建设和经济发展所有内容进行全面反映，且准确评价当前系统运行状态。一般情况下，在描述路网状态时，都会选取里程、路网密度 2 个指标进行分析，其中路面密度 = 公路总里程： 区域地区面积。而描述公路运输能力，则可通过货运量、货运周转量、客运量及客运周转量 4 个指标进行分析。

　　区域经济指标。针对区域增长而言，具有大量描述指标，本文以国内生产总值与人均地方财政收入为主进行分析。国内生产总值能够对区域经济的整体规模进行充分反映，但因考核、计算等方面存在缺陷，往往导致国内生产总值的增长趋势不符合人们对经济发展时的理性判断，但目前，国内生产总值依旧是地区经济整体规模全面反映出现的最有效、最便捷的指标。因此，以交通运输为出发点，研究交通对区域国内生产总值的贡献，可充分掌握其与区域经济发展之间的关联性。于区域自我发展能力而言，人均地方财政收入也是一个重要的指标。

　　(二)贡献度模型建立

　　贡献度定义为交通运输衡量城市经济发展的贡献程度的指标，表示为△，公式如下：

　　其中，交通指标为下角标 1，城市经济发展指标为下角标2。如 I0Bi( i = 1，2) 为给定时刻交通系统和城市發展系统评价指标的影响因子，如发展环节某一考察时刻 t，当 I1Bi> I0Bi时，随着时间推移，交通系统对区域经济发展的贡献程度越高。

　　(三)贡献度结论

　　通过评价指标层分量影响度的准确计算，并集成到领域层Bi，( i = 1，2) ，由分析得出，影响最大的指标为公路网密度 D1，且在时间不断推移的过程中，将逐步增强其影响度。进而得出，公路交通运输伴随时间的推移将逐步增加其对经济发展的贡献程度。

　　四、以公路交通运输促进区域经济发展的建议

　　依托公路交通运输，进一步优化产业结构。遵循市场经济发展规律，围绕区域经济与产业布局，对区域经济资源进行有效整合，实现生产集约化、经营规模化，加快三大产业协调发展。充分发挥公路交通运输快速通道的作用，推动城市经济发展。

　　依托公路交通运输，推进城市化进程。在推进城市化进程的过程中，进一步提升城镇功能，提高城市承载经济社会发展的能力。调整经济社会发展规划时，在高速公路沿线开发地区建立高速公路互通立交出入口，为招商引资创造条件，在聚集效应影响下建立市镇，以推动区域城市化进程。

　　依托公路交通运输，加快区域资源开发。依托公路交通运输，为区域资源开发提供便利条件。尤其是土地、煤炭等能源性资源都具备巨大的经济性，其开发利用与公路交通运输关系紧密。我国自然资源分布不均，导致东西部经济发展差异较大，其直接影响因素在于交通运输，为此必须加大公路交通建设的力度，提升区域资源的利用效率。

　　五、结语

　　作为国民经济的命脉，长期以来交通运输都对社会经济发展起到的极大的促进作用，同样社会发展也与交通运输密不可分。以交通运输和经济发展关系研究为出发点，对交通运输对区域经济总量增长、产业结构调整、生产力布局进行了探讨，并定性分析了经济发展对公路交通运输的影响，为进一步研究公路交通运输对经济发展的贡献提供了理论支撑。

　　(作者单位为临沂市公路局河东区公路管理局)

　　参考文献

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　　推荐阅读：《交通运输工程学报》(月刊)2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。

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