基于电子商务的农产品物流资源整合研究

　　【摘要】农业现代化水平能否提升主要在于工作者能否挖掘农业生产的多元价值。在新时期，为扩大农产品营销规模，理应保障农产品生产加工的质量水平。基于现代化理念，应逐步促进农产品同多元资源的整合，延伸农产品的产业链条，使农产品具备更多功能。文中着力于电子商务应用的市场环境，对电子商务同农产品结合构建的物流工作形态进行策略探析。

　　【关键词】电子商务平台;农产品;物流营销;资源整合

　　电子商务主要是利用电子信息和网格化模式搭建的商业营销平台，能帮助企业收集各种商业营销数据，构建商业营销板块系统，使围绕营销的全过程能在清晰的分类信息平台上呈现，为企业优化产业结构带来了极大便利。农产品的营销是扩大农业发展规模的重要部分，必须要契合时代发展特点，与电子商务运营模式有机结合，推进农产品科学而高效的产业化水平，改变原有落后、混乱的产业形态。

　　1基于电子商务的农产品物流资源整合的必要性

　　1．1农产品物流的定义与内涵

　　近年来，农产品的流通越来越受到有关部门关注，在市场多个渠道进行了农产品介绍和传播，旨在将农产品营销规模扩大，进而形成迎合市场的创新产业，吸引更多群体加入农产品生产大军，打响自主品牌，扶植新农村朝城镇化发展［1］。但如果仅仅是将农产品通过渠道介绍，显然受众过于狭窄，且效率过于低下。如何走出去，不能单独依靠几条新闻和几次宣讲，而应该搭建一个系统，能让大众和农产品迅速产生联系，而其中最关键的就是物流系统。因为农产品最终的目的就是营销，也只有通过营销结果，大众才能对农产品产生认知，若仅仅局限于主观判断，就会降低农产品的发展层次。通过物流的运输，大众才能获取农产品，进而真正的食用。农产品的物流指的就是以农业生产为核心作出的一系列实体活动，其中包括技术层面、组织管理层面等，是对农产品生产加工以后的延续，扩大了农产品的工作流程，也沟通了社会各界与农产品发展的真实联系，提升了农产品的品牌影响力。

　　1．2基于电子商务的农产品物流资源整合的必要性

　　其一，对农产品产业资本的有效管控。农产品流通是扩大农产品营销规模，进而推进农业产业化的关键步骤，这是社会和发展必须完成的举措。因而农产品物流需要逐步落实，在农产品工作人员内部形成认知。但是将农产品物流运输作为新的工作环节等同于在农产品的生产加工等环节后延续了新的链条，这对生产加工提出了新的质量目标。在以往的农产品工作中，缺失了运输的中间环节，目标主要是在当地营销，因此生产加工比较随意，只需要保证几种不同种类的农产品能短期内质量达标。而在引入物流环节后，农产品需要扩大生产种类，且因为不同种类在长途运输中质量变化不同，应该匹配不同的质量保障方式，从而能确保农产品运输完成的效益，提升农产品的品牌美誉度。如果将农产品的生产加工与运输分割开来，农产品企业需要设计两套组织管理班底，让不同的工作团队分管不同步骤，不仅耗费了大量资金，而且因为两部分无法紧密联系，农产品加工生产的效果难以达成运输所需的目标，也就致使农产品物流前功尽弃。因此，农产品的物流和其他工作环节必须要有序衔接，搭建质量目标体系，才能促使一套工作人员有序完成全过程，减少资本损耗，且不容易产生思维混乱。这就需要农产品的工作人员能够在农产品流通中迎合市场，搜集市场需求信息，跟随市场调整，转变农产品生产加工的落后思维。而这就需要农产品物流提供的数据搜集功能，因为农产品物流是最直接对接市场的，通过物流的效果能够评价受众市场的需求变化，从而为营销目标的改变提供了方向，自然而然生产加工就更加科学清晰。在电子商务视角下，信息化商业数据是为产业提供战略指导的关键，农产品物流必须要利用电子商务中的资源进行整合，才能搭建一体化的联络通道，也能够实时反馈物流市场评价，规避农产品在进入市场后的风险，逐步构建成熟机制。

　　其二，对农产品流通质量的高效提升。正因为农产品物流正在扩大走出去的规模，因此能够让大众了解并食用农产品，进而产生联系［2］。但是在此之前，农产品的物流必须要加强推广，才能够让大众有需求下订单。如果大众对农产品有一定排斥，那么农产品物流也就难以发挥作用了。至少要保证大众已经在脑海中对农产品有不错的印象，才能提升效果。因而，农产品物流也需要和策划推广相结合，对农产品的图片、文字、视频等进行渲染，打造出农产品富有魅力的一面，如洁净度、色泽、形状等，都需要进行一定的铺垫。在电子商务视角下，通过网络中的多种优势加强推广，是产业延伸和板块构建的基础。因此，必须要对农产品物流进行资源整合，才能利用信息平台中的资源对农产品包装设计、农产品LOGO设计、农产品营销口号等进行规划，使大众能够接受农产品，愿意购买农产品，对农产品有一定的审美情趣，才能维持物流的效益。不同于宣讲和介绍，物流能够长期地保证大众和农产品联系，随时随地地下单，但是宣讲能将农产品的优势阐释清楚，而物流为了扩大规模，更需要将农产品的优势提升，不单单是喊口号式的传播，而应富有一定创意。宣讲的主体是农业部门，有关群体必须要认真听取，而农业营销的群体是企业，不能要求群体购买，因此必须要对农产品物流的氛围进行渲染。另外，必须要搭建物流的浏览平台系统，因为物流目标能否达成主要来源于推广，而推广所规划出的如设计图纸、文章等都需要在一定的平台供人查阅，如果没有构建清晰的平台系统，很难让大众完整理解推广的内容，也会影响农产品的营销成果。因此，必须要将物流的推广内容通过商城系统、自媒体系统等统一提供给群体。在电子商务视角下，利用电子搭建的板块资源，能够给大众带来多种感官的冲击。农产品相比于其他商业产品欠缺现代化元素，大众的认知仍停留在五谷杂粮方面，因而在推广方面除了要搭建商城放置动态页，还需要将农产品不同优势结合起来，开发出不同的板块，丰富推广的内容层次。

　　2基于电子商务环境下的农产品物流资源整合的对策

　　当前的社会是多元包容的，不同群体的需求具有一定差异，只有将农产品推向更大的流通渠道，才能吸引更多关注，搜寻更多潜在的客户，扩大营销利润。为了保障相关目标达成的质量，农产品物流应立足于市场，对各种群体投入人文关怀，传递出农业自然和生态的价值，不仅仅在于农产品本身，还应围绕着农产品的环境，将农产品和旅游、农产品和生态养殖、农产品和行为艺术等各种现代人需求的生活享受提炼出来，才能在竞争残酷的商业环境中赢得市场。也只有如此，农产品物流的规模才能扩大，从原本的农产品大力推广到社会的主动对接，促使社会各种资源自觉谋求和农产品物流结合。

　　2．1完善农产品物流基础设施建设和资源的整合

　　物流的经济效益能否达成，基础在于物流的基础设施建设。在电子商务视角下，扩大农产品物流规模，需要通过网络运营系统对农产品物流信息进行搜集和分析、对农产品物流的效果开展互动和评价。除此以外，农产品的线下设施也需要有序搭建，才能促使工作人员科学清晰提升物流质量。物流工作人员在接到网上订单后，才能将农产品流通出去。但是在此过程中，如果农产品是通过生产加工基地直接运转出去，就很难保证其质量。虽然生产加工和运输的人员属于一个团队，但是分配不同的人员，各自的工作较为繁重。生产加工的人员耗费大量精力将农产品生产出来，就很难再从事类似于真空薄膜装箱的工作，需要运输人员来进行包装，如果缺少运输基地，运输人员来回跑，不仅耽误时间，还因为生产加工基地污染较大，一旦滞留时间较长，就难以满足定购人群的需求［3］。因此，在物流运输基地必须要提升基础设施水平，首先，要通过信息化水平的提升，及时扫描各种农产品，确定其种类和质量要求，从而分类码放并且做好标志，同时要及时反馈市场发展信息，对各种农产品物流前与物流后的效果做出评估，传达给管理人员和生产加工人员，保证质量管理的合理性。农产品物流基地必须要保证空间开阔，且不受季节影响，内部的磁场等也需要排查，排除火灾、水灾的隐患，利用厂房模拟图对厂房结构设计、设施设备等进行维度评价，确保农产品的质量能够得到长期保障。其次，必须要确保仓储物流的有序性管理，对冷藏技术、真空技术等运用准确，对农产品物流所使用的原材料、设备消耗情况做出审核和评估，因此，需要工作人员加大运输方面的研究，组织内部研讨会议，对各种技术引入和错误的情况进行分析处理，对运输人员的分配和调整要得到落实，从而让工作人员的思维不至于混乱。最后，物流的发展离不开基础设施的支持，一方面，各级政府要加大道路交通的建设力度，尤其是高速公路和铁路，保证农产品可以依托四通八达的交通网络迅速地流通出去，另一方面，需要鼓励多元化的投资主体进入到农产品物流服务市场，加大对现代化物流冷藏仓储运输设备的投资力度。

　　2．2加强农产品网站建设和物流信息化共享

　　农产品物流系统是通过网络信息接收的，同时对接农产品运输的市场，使农产品企业随时进行战略调整。对于农产品企业来说，营销利润极其重要，因此，在搭建信息化网站的同时，也要确保资源的损耗较少，进而可以进行协同共享的模式，吸收市场信息资源，促进农产品供销一体化［4］。企业除了通过自己所搭建的生产基地对农产品进行加工，还能通过捕捉市场需求较大的区域，与该片区域的生产商联系，以低价的方式租借当地的厂房基地，结合现代化技术，从而提升营销的效果。改变传统的农产品销售方式，通过加强农产品电商网站建设，运用互联网实现农产品的产供销一体化，来推动农产品销售和农产品物流的发展。通过加强物流信息化、网络化建设，增加农产品供求信息的共享程度，降低盲目生产的风险，并合理安排农产品的仓储和运输计划，提高物流利用效率。

　　2．3强化企业配送质量建设和物流资源的结合

　　企业可以通过丰富物流资源，改良传统配送运输的单一模式，利用多种模式的配送方式，满足多样性的需求，使农产品营销别具一格。

　　其一是企业自配模式。它是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。在自配模式下，企业对配送运作过程拥有较高的控制权，快速、灵活，有利于一体化作业，系统化程度较高，可以很好地提高配送服务效率。但是，企业自配需要投入大量的资金，增加企业的负担，分散其精力，在一定程度上不利于企业发展自身的核心竞争力。而单个企业配送量相对较小，不能形成规模经济，就会使其产生较高的物流成本。综合分析，企业自配模式适合于规模较大的集团公司、有代表性的连锁企业等［5］。

　　其二是共同配送模式。共同配送模式是对供应商、终端客户等多种渠道资源进行整合，将物流运作模式从“点对点”转变为“多对多”，实现更高的集约化和规模化，从而达到降低物流成本的目的。生鲜农产品供应链上的成员主要有农户、农业企业、批发商、加工企业、仓库经营者、网络经销商、客户等。针对生鲜农产品分散经营、配送成本高、损耗大、信息化程度低的特点，可以建立共同配送模式，以达到降低生鲜农产品配送成本、提高配送质量的目的。

　　其三是第三方合作配送模式。此种模式下企业通过电子商务平台，根据消费者的订单，经由第三方配送企业直接将产品送到消费者手中，这样可以减少中间批发商、经销商环节，从而使需求预测更加准确，减少出现“牛鞭效应”的概率，同时，由于中间环节的减少，产品价格降低、送货及时、新鲜度较高。同时，企业可以减少资产的投入，加快资金的周转，并且能够将精力集中在核心业务。第三方配送有更多的经验和物流技术支持，生鲜农产品选择此种模式可以有效地减少腐损率，提高配送速度，从而提高客户的满意度。

　　［参考文献］

　　［1］吕晓永．我国农产品电子商务发展的局限性与应对策略［J］．商业经济研究，2021(10):83－86．

　　［2］杨晓燕．生鲜农产品跨境电子商务发展的制约因素与进阶路径［J］．农业经济，2021(05):133－135．

　　［3］邓阳芳．农产品电商物流发展对策研究———以毕节试验区为例［J］．物流科技，2021，44(05):95－97．

　　［4］王华．信息时代农产品市场营销的现状及策略———评《农产品市场营销与电子商务》［J］．人民长江，2021，52(04):232．

　　［5］李艳欣，马春辉．电子商务背景下冠县生鲜农产品冷链物流配送研究［J］．市场，2021(11):152－153．

　　徐湘匀

《基于电子商务的农产品物流资源整合研究》

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