广东省制造业与物流业协同升级研究
[摘要]广东省是我国经济强省,对广东省经济发展贡献最大的就是其制造业和物流业。为了促进广东省经济结构性转型,使广东省经济可持续发展,广东省的制造业与物流业需要协同升级发展。通过分析广东省制造业与物流业的发展现状,及二者协同发展存在的问题,提出相应的发展建议,希望能够对广东省制造业与物流业协同升级有所帮助。
[关键词]广东省;物流业;制造业;协同升级
一、广东省制造业和物流业的发展现状
目前,广东省物流业正处于由高耗能、低效率、高碳排放向低碳排放、高效率、新能源消费的转型升级时期。强大的交通建设正式上升为战略,信息和通信技术的更新换代已取得实质性进展。但是物流业在广东省处于低水平的发展现状,物流业创新能力需要提高,物流成本过高,物流业效率低下。物流运输缺乏科学的规划和设计,不同的运输方式衔接不合理。
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二、广东省制造业与物流业协同升级现状
(一)广东省制造业与物流业协同升级的优势
政策的支持以及两产业的不断优化为广东省制造业与物流业协同升级打下了良好的基础。近年来,由于经济发展进入新的阶段,越来越重视服务业的发展。物流业的业务量大多数来源于制造业物流,制造业企业越来越注重将物流资源进行筛选整合[1]。制造业与物流业联动发展,不仅是制造业实现高质量发展的重要选择,也是物流业效率效益水平提升的主要途径[2]。广东省政府越来越注重物流业的发展,以及物流业与制造业的协同发展。全省现代物流业发展环境逐渐优化,产业规模继续增长,物流运输网络日益完善,物流服务能力明显提升,物流信息化和标准化建设稳步开展,为进一步加快广东省制造业和物流业协同升级奠定了基础。
(二)广东省制造业与物流业协同升级存在的问题
1.广东省制造业与物流业主要作业区域不协调
由于经济水平的发展,劳动力成本的增加,以及地价越来越来越贵,郊区的劳动力成本以及地价较市区便宜,可以为广东省制造业工厂降低成本,而且由于制造业工厂会对环境造成危害污染,郊区的人流较少且空气流通好,所以广东省制造业工厂通常分布在郊区;然而,广东省物流业属于服务业,主要是为人服务,人流量大的市区是物流业的主要服务区域,物流业的设施如仓库也都是分布在人流密集处。两产业之间的布局毫无联系性,物流业和制造业都只顾着自身企业的合理布局,而没有联系制造业或者物流业产业的布局;其次,城市与郊区交通能力的不一致导致物流企业并不能很流畅的从郊区运输货物到市区,比如由于郊区道路的承受能力较弱,大车需要限制几辆通行的情况,或者需要大车换成小车的情况,这中间就会发生卸货装货,极大的影响了运输效率,甚至货差货损的可能性也增大了,导致运输时间、成本增加。
2.广东省制造业与物流业自动化、技术化、现代化普遍较低
虽然现在推出科技智造与现代物流的概念,但是广东省制造业还是以传统制造业为主,流水线生产,粗糙的生产方式,以及低下的生产效率,脏乱差的生产环境,不科学的人工生产管理方式等等都是传统制造业的弊端;物流业大部分中小企业企业还是以机械化为主,只有少数的大物流企业如京东有着较高的自动化水平。自动化物流业与制造业的形成都还有着较大的差距,阻碍了广东省制造业与物流业协同升级。
三、广东省制造业与物流业协同升级的建议
第一,物流企业设施规划布局不仅要考虑自身的成本,还要考虑是否方便往制造企业运输原材料,或者方便从制造企业运输产成品或半产成品到城市。
第二,政府加大广东省制造业与物流业的自动化、技术化、现代化投入,给予中小企业一定的拨款支持或技术支持。制造业要提高自主创新能力,向先进制造业转型升级,促进传统制造业转型升级,大力加快生产设备的智能化、高端化建设,如加快数控机床、先进半导体、传感器、高端设备以及核心零部件的产业化;制造业向“智造业”转变,生产方式从粗糙呆板向精细灵活转变,注重制造业产品附加值以及质量竞争力的提升,树立良好的制造业形象,为我国制造业走出去打好基础。加强互联网与物流业的融合,提倡现代物流管理理念,鼓励物流企业使用智能化设备设施,如:智能化立体仓库、物流企业机器人、无人机、智能化托盘、自动化轨道等,开发利用无线射频识别、ERP、产品实时追踪等技术,积极发展个性化物流业,我国制造业缺乏自主研发品牌,与发达的产品相比缺乏竞争力,要让更多人看到制造的产品就必须加强创新力度;物流业的创新有利于减少物流业的成本,间接提高物流业的利润,促进广东省经济发展。
第三,利用互联网、物联网、5G等新技术建立物流业与制造业信息共享平台和沟通协调机制。建立两产业信息共享平台能够帮助物流企业与制造企业实时了解信息,有利于两产业之间的信息透明化,从而更加便捷高效地合作起来,方便物流业与制造业协调资源,降低闲置社会资源的浪费,降低成本,提高物流业与制造业发展的效率,增加两个产业的效益,促进广东省经济可持续发展。
四、结语
广东省是我国的经济强省,研究其物流业与制造业协同升级发展有利于促进我国产业结构优化调整,经济结构调整,从而促进我国经济可持续发展。本文以现状、分析原因、提出建议这三个研究框架来研究广东省物流业与制造业协同升级。提出的建议包括政府、企业、软硬件设施和人才培养这些方面。希望能够帮助到广东省物流企业与制造业,为两产业协同升级献言计策。
[参考文献]
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[2]梁红艳,柳丽华.制造业与物流业联动发展的生产率效应[J].福州大学学报(哲学社会科学版),2020(1):35-44.
[3]陈月明,廖丽平.广州市物流业与制造业复合系统协调度评价[J].物流科技,2020(7):110-115
葛家怡,吴婷
《广东省制造业与物流业协同升级研究》
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