高速公路交通安全问题分析与安全设计探讨

　　摘要:主要对高速公路交通安全问题与安全设计内容研究。先是阐述了高速公路交通安全存在的问题，其次对提升高速公路交通安全设计方案探讨。实践可知，在高速公路交通安全问题处理上，全面推行安全评价制度、用科学技术推动高速公路交通发展以及完善相关的法律法规和做好交通安全设计等工作，可以切实的将当前交通安全现状改善。

　　关键词:高速公路;交通安全问题;安全设计;分析

　　1高速公路交通安全问题分析

　　1．1人的因素

　　人为因素导致的交通事故在高速公路中占到绝大多数，违反驾驶规章以及不规范驾驶是导致各类交通事故的主要原因。这里的人为因素主要包括驾驶员和行人。据统计，2005年～2015年期间，我国高速公路的交通事故中因驾驶员过错导致的事故占到八成以上。由于我国高速公路工程尚处于初期阶段，因此在技术操作和维护处理上并不全面，相应的也就使得我国的高速公路等级较低，且各种交通组合的形式也比较混乱。加之私家车辆的不断增加，驾驶员应对突发情况的资历尚浅，遇到交通事故时往往手忙脚乱，并不能有效地规避或做出及时的处理。与此同时，他们对高速公路的法规以及规章还不能透彻地领悟，因此在应对交通事故时并不能科学地予以处理。

　　1．2车的因素

　　一般来看，高速公路上的行车速度都有一定的限制，交通部门有明确规定，所有高速公路行驶的车辆速度不得低于80km/h。不同于国外，我国高速公路行驶的车辆中，大型车辆占到绝大多数且车辆的构成情况也极为复杂，不仅如此各个类型车辆的性能有着巨大的差距，尽管近些年来对其性能做了一定的改进和提升，但是综合来看仍旧比较低，因此并不能长效适应高速公路的运行环境。另外，这些大型车辆还经常出现超载的情况，进而使其出现安全隐患的概率大大增加。总的来看，车辆的运行主要与车的后备功率以及动力性能等有关，然而这些因素的不达标，也就使得其的运行很难达到既定的状态。

　　1．3路的因素

　　一般来看，人与车的因素都能通过一定的措施予以约束和控制，而这些因素得到控制以后，道路的平坦状况也就成为了限制高速公路稳定安全运行的主要因素。因此，要想有效防范交通安全事故，路的因素务必要重点关注，以确保确保其平坦性符合车辆的运行标准。同时，路面的平整度也是非常重要的一项指标，若施工中平整度保持不够，车辆通行的安全性稳定性就会下降，高速运行下就会出现交通事故问题。

　　1．4环境的因素

　　据统计，不良气候条件下导致的交通事故是正常状态下的3倍以上，其中雨雪和雾霾以及沙尘暴天气下，出现交通安全事故的概率最高，冰雪天气下等对路面造成的不良状况，也就成为了恶劣气候条件下交通事故的主要原因。同时，由于一些公路区域处于软基地带，在长期雨水外界作用下，公路路床就会下降，继而导致路基断裂以及路基下沉的情况出现，很容易导致交通安全事故发生。

　　2提升高速公路交通安全设计方案

　　2．1高速公路的平面线形

　　在高速公路交通安全设计的过程中，公路的平面线形设计是非常重要的一项内容，因此在该方面设计的过程中，需要对平面线型的坡度，还有宽度以及纵向内容进行分析，从而采取有效的方案对其进行处理。一般来说，在公路平面线形设计的过程中，还需要严格的按照行车速度的要求，对它的长度进行研究，从而保证它的安全性得到提高。

　　2．2纵断面线形设计

　　对于纵断面线形行来说，在设计的过程中是否平顺在一定的程度上给驾驶者的安全性，还有视觉性产生的影响很大，因此在该方面设计的过程中，需要对平顺性，圆滑性，视觉性等内容进行分析，使其能够与地质情况相互适应，同时还需要考虑周围的环境协调因素，减少短距离出现起伏情况。

　　2．3平纵线形组合设计

　　在平纵线形组合设计的过程中，需要对驾驶员的视觉线进行考虑，保证平纵线形组合设计能够满足实际要求，具备连续性。同时还需要对坡度进行合理的选择，这样不仅能够提高驾驶员的安全性，还能够将路面排水问题解决，值得注意的是在实践的过程中他还需要根据实际情况对它的断面值进行考虑。技术条件、施工工期要求因素，选择具有经济性、先进性、安全性的隧道施工方法。现阶段，隧道施工方法主要包含掘进机法、矿山法两种类型，矿山法又可划分为新奥法、传统矿山法两种类型，在传统矿山法应用中，应尽可能减少施工扰动、及时做出支撑、谨慎进行撤换、快速进行衬砌施工，在新奥法应用中，施工单位应对围岩变形状态进行全面监测，对设计参数进行动态修正，对施工方法进行及时调整，保证围岩自身承载性能得到充分发挥。

　　2．4施工地质预报超前化

　　施工地址预报应朝着超前化方向发展，地质调查法、超前钻探法与物探法应用成熟度会得到进一步提升。在各种地质条件隧道中，地质调查法均能取得良好应用效果，可以对隧道地表进行补充地质调查，同时可以对隧道内进行地质素描;使用弹性波反射法，利用不均匀地质中人工激发声波、地震波的反射波特性，可以对隧道开挖面前方地质情况完成勘探工作;利用地质雷达设备，根据隧道开挖工作面前方岩体中传播反射的电磁波，结合反射脉冲波走时、传播速度可以完成地质预报工作;利用红外辐射原理，通过对辐射信号进行接收、分析，可以使用红外探测完成超前地质预报;在超前导坑，结合地质理论方法、作图法可以对正洞地质条件进行分析、预报;使用凿岩台车、风钻等设备，可以使用加深炮孔完成探测工作，明确隧道地质信息。在未来发展中，此类技术的有效应用对于设计施工动态化管理、施工方法及时调整具有重要意义。

　　2．5设计施工管理全面化

　　设计施工管理全面化是公路隧道设计施工未来发展主要方向之一，可以让公路隧道管理问题得到有效解决。首先，设计施工单位应构建健全管理体系，提升设计施工管理水平;其次，应结合工程特点，健全隧道工程设计施工管理制度，如质量管理制度、现场管理制度、安全管理制度等，为管理工作高质量开展提供保障;最后，应对管理工作人员职责进行清晰划分，避免产生互相推诿责任问题。

　　2．6人员素质要求严格化

　　人员素质要求将会在未来发展中变得更为严格，有效解决因人员操作不规范、人员行为不合理产生的工程施工质量问题、安全问题。首先，公路隧道设计施工单位应提升人员招聘门槛，在设计施工队伍中引入高素质人才;其次，设计施工单位应积极开展人员培训活动，让工作人员全面了解设计方案、工程特点、施工方案，让管理人员掌握全面管理知识，具有专业业务技能;最后，应全面落实工作人员奖惩条例，在工作人员队伍中树立优秀模范。

　　2．7防排水施工规范化

　　防排水施工规范化是公路隧道设计施工重要发展趋势，可以保证公路隧道施工运营安全。在具体工作中，首先，应全面检验防排水工程材料设备，保证材料设备质量合格、性能优异;其次，需要全面落实施工质量管理条例，严格检查各道施工环节;最后，应确保防排水施工与施工方案相符，可以满足施工质量要求。

　　3结束语

　　综上所述，技术应用不佳、管理不够全面、人员能力不足以及防排水施工不规范的问题在我国公路隧道设计施工中普遍存在，地质勘察方法多样化、隧道设计方案完善化、隧道施工方法科学化、设计施工管理全面化、人员素质要求严格化以及防排水施工规范化是公路隧道设计施工未来发展主要趋势，可以有效解决现存设计施工问题，以提升公路设计施工质量。

　　参考文献:

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　　［2］欧阳娜．公路隧道设计与施工的现状问题探讨及展望［J］．黑龙江交通科技，2020，43(05):131－132．

　　［3］张良．公路隧道设计及施工工艺分析［J］．工程建设与设计，2019(05):169－171．

　　贺成龙

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